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Publicado: 06/08/2009
Panamá se alista para sumarse a la ALADI.
Ref. Mercosur. En la XV Reunión del Consejo de Ministros de Relaciones Exteriores se trató la entrada de PAnamá en la ALADI.
Transcribimos el discurso de la Ministra de Comercio e Industrias de Panamá, Gisela Alvarez de Porras, quien expuso la importancia de la entrada de su país en el concierto de las naciones que integran esta institución.
Caros amigos todos:
Por más de 400 años, Panamá ha sido una vía de acercamiento de regiones y culturas y un facilitador del comercio mundial. Históricamente, nuestra principal característica ha sido viabilizar múltiples géneros de conexión entre los países del mundo: nuestra misión es unir. Ello hace que el ingreso de Panamá a la ALADI resulte pertinente y natural. Es un ámbito para comunicar a nuestros hermanos latinoamericanos y contribuir, por la integración y los intercambios económicos y comerciales, a ampliar nuestras oportunidades, impulsar el desarrollo, incrementar la inclusión social y mejorar las condiciones ambientales.
Panamá se ha especializado en el transporte interoceánico, abriendo el acceso de las producciones del Pacífico a los mercados del Atlántico, y los mercados del Pacífico a las ofertas del Atlántico. Esto ha propiciado un conglomerado de infraestructuras y servicios relacionados, que hoy constituyen un importante centro logístico internacional, apropiado para que países y empresas puedan integrar sus economías, complementarse y operar con mayor eficiencia en todos los mercados del mundo.
Para eso, contamos con un sistema portuario dotado de modernas y eficientes terminales en ambos océanos, interconectadas por agua, ferrocarril y carreteras. De hecho, se trata de un sistema portuario bioceánico. Este, como sistema de trasbordos entre múltiples destinos, es el más activo de América Latina y sigue en rápido crecimiento: en corto plazo, duplicará la capacidad de sus puertos, así como el intercambio de contenedores entre los barcos que los visitan.
El Canal de Panamá es una ruta de reconocido interés global. Más del 5% del comercio mundial pasa por allí, en los más de 14,000 navíos anuales que lo transitan, y tiene la perspectiva de duplicar su capacidad en los próximos años, con la actual ampliación de la vía acuática. Este será el proyecto de infraestructura más relevante de la región en los próximos lustros, con un costo previsto de 5,250 millones de dólares americanos, y se concluirá en el 2014. Eso potenciará su capacidad de servir al comercio y al transporte e incrementar la competitividad de todos los usuarios de la vía.
Complementariamente, junto a la vía acuática, se dispone de tres canales secos: el ferrocarril interoceánico, la carretera Transístimica y la moderna autopista que, junto con el ferrocarril, unirá las ciudades y terminales portuarias de Panamá y Colón. Con eso, el traslado transcontinental de mercancías se realizará en menos de 60 minutos.
A ello, se agrega el oleoducto interoceánico ya existente, y los sistemas de trasiego transcontinental de combustibles que están en estudio, como podría ser el caso del trasiego y procesamiento de etanol brasileño para mercados extrarregionales.
Dichas infraestructuras están respaldadas por una eficiente red de servicios conexos, que incluye la reparación y mantenimiento de navíos, financiamiento bancario, seguros y reaseguros, intercambio de contenedores entre las naves, almacenamiento y redistribución, servicios administrativos y contables, de telecomunicaciones, y otros.
Entre esos servicios conexos destaca la Zona Libre de Colón, que es la segunda mayor zona franca del mundo, sobrepasada por estrecho margen sólo por Hong Kong. En este centro de acopio, transformación, exhibición y redistribución de mercancías, contiguo a puertos y aeropuertos, operan más de 2,000 empresas y 25 bancos internacionales, que atienden a unos 300,000 visitantes por año y hacen negocios por más de 15,000 millones de dólares anuales.
A la vez, Panamá ofrece un importante centro de distribución aérea, tanto de carga como de pasajeros. La línea aérea panameña transporta millones de pasajeros anuales a más de 30 destinos en el continente americano, constituyendo un HUB eficiente y seguro para acceder a casi cualquier ciudad importante del hemisferio y conectarse con los vuelos a las demás regiones del mundo.
El centro logístico panameño se completa con cinco cables internacionales de fibra óptica que ofrecen amplia conectividad con altos estándares de confiabilidad, capacidad y velocidad. Es decir, Panamá es un centro de convergencia de alcance global para personas, mercancías y data.
Por ello, es un importante facilitador de la integración regional y de vinculación del Continente con el resto del mundo. América Latina bien puede aprovechar en mayor grado las facilidades que se le ofrecen desde nuestra plataforma multimodal, tal como ya lo hacen muchas empresas de nuestra región. El potencial continúa siendo muy grande y la creatividad de nuestra gente sabrá desarrollar, de las mejores formas posibles, múltiples oportunidades de asociación estratégica.
Por otra parte, vale destacar que la ALADI, como grupo, constituye el segundo proveedor del mercado panameño, sólo aventajado por Estados Unidos, con transacciones que superan los USD 1,138 millones. Esperamos que con la adhesión de Panamá se viabilicen nuevas oportunidades de intercambio y cooperación económica entre nuestras naciones y empresas.
Viéndolo desde las actuales realidades, no se puede obviar el contexto internacional. La crisis global, en sus diversas manifestaciones: energética, alimenticia, financiera y económica, nos obliga a buscar soluciones concertadas a problemas comunes. Como ya es conocido, Panamá no solo ha fortalecido sus capacidades para crecer y enfrentar a la crisis, sino que además está abierta a colaborar en el propósito latinoamericano y caribeño de superar sus efectos.
En lo que respecta a energía y alimentos, sabemos que en este foro compartiremos la mesa con los más eficientes productores de la región y, en algunos casos, del mundo. Eso indica que concertar soluciones en estas materias es algo que está a la mano en nuestro talentoso vecindario, con el cual deseamos intercambiar experiencias, aprendizajes, iniciativas y oportunidades.
En lo que respecta a la situación financiera y económica, la región hoy cuenta con mejores condiciones que en décadas anteriores para afrontar una crisis de esta naturaleza. Sin embargo, aún resta determinar de qué formas fortalecer nuestros vínculos, para que contribuyan con mayor eficacia a amortiguar los impactos de este fenómeno. Aunque esta crisis proviene del exterior, esto de ninguna manera implica renunciar a nuestras propias oportunidades ante los mercados regional y mundial.
Por todo lo antes expuesto, sentimos que la llegada de Panamá a este Foro es oportuna. Dada la inmensa capacidad productiva del bloque, hoy día sentimos que nuestra labor se asienta en objetivos muy claros que van, desde la urgente necesidad de promover la máxima liberalización de restricciones sectoriales en materia de servicios, sobre la base del respeto a las sensibilidades de cada país, hasta contribuir al fortalecimiento de la región vía la modernización de políticas de bloque destinadas a la promoción y atracción de inversiones de alto valor agregado.
Lo anterior, ubica en el centro de nuestros objetivos todas las acciones que sean necesarias para el fortalecimiento de las economías intermedias y de los Países Menos Adelantados con planes y programas puntuales de crecimiento sectorial vía nuestras PYMES. Así nos aseguraremos que el progreso nos alcance a todos.
Estamos seguros, entonces, que el ingreso de Panamá a la Asociación es un buen paso en la dirección correcta. La realidad mundial impone que proyectemos nuestras fortalezas con base en lo que tenemos en común y en nuestras coincidencias. Bien sabemos que las diferencias son saludables cuando las sabemos transformar en oportunidades para complementarnos, y que los proyectos más fructíferos no siempre provienen de las similitudes sino de una rica diversidad bien aprovechada en función de intereses, ideales y valores compartidos.
Fuente/Autor: ALADI/
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Voces - Extracto:
VOCES ENCONTRADAS: ACCIONES - ALIMENTOS - AMBIENTAL - AMPLIACIóN - AUTOPISTA - BANCO - BASE - CANAL - CAPACIDAD - CARGA - COMERCIAL - DESTINO - DIFERENCIA - DIRECCIóN - DóLAR - EFECTO - EFICACIA - EMBARGO - EMPRESA - ESPERA - FORMAS - FUNCIóN - INTERéS - INVERSION - OFERTA - OPORTUNIDAD - PASAJEROS - RENUNCIA - REPARACIóN - SALUD - SEGURO - TRANSPORTE - TRASLADO - USUARIO - VALOR
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